Come alcuni report di ingegneria accidentale possono essere problematici

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Ci sono diverse ragioni per cui i rapporti di ingegneria e di ricostruzione degli incidenti sono problematici. Affrontiamo il problema più grande e primo. Molti avvocati non realizzeranno il reale valore dei casi se trattano con medici che non sanno come documentare correttamente le lesioni del paziente, portando a problemi relativi alla scarsa gestione della documentazione.

Questo è un vantaggio enorme per la compagnia di assicurazioni che hanno accusato la spiacevolezza e l'ignoranza di tutta la comunità medico-legale. Tuttavia, c'è un numero crescente di medici e avvocati che sanno.

In questo senso, la compagnia assicurativa sa che pagherà, nella stragrande maggioranza di questi tempi, un importo minimo per una collisione, anche se il caso deve avere un valore molto maggiore a causa della natura delle lesioni. Le compagnie di assicurazione lo sanno per una serie di motivi, ma la ragione principale è il costo, non per loro ma per te.

Rapporti di infortunio e compagnie di assicurazione

Per ragioni di discussione, diciamo che il caso medio si risolve per $ 15,000. Se lo specialista di collisione costa $ 2,000 a $ 5,000 (insieme ai dottori e agli altri esperti), questa è una spesa che non può o non può essere assorbita dalle ditte legali più piccole e persino più grandi. Questo è noto alla compagnia di assicurazioni e lo usa ogni volta che si presenta.

Perché una compagnia di assicurazione "deep pocketed" può permettersi di pagare uno specialista su un caso più piccolo? Ci sono poche ragioni, ma le due sono le compagnie di assicurazione in grado di assorbire le spese dei consulenti E un più piccole istanze si esibiranno il lavoro, in buona fede verso il cliente, pro bono, in alcuni casi.

Ovviamente, se l'avvocato non può fare soldi, non prenderà la situazione e pagare per una collisione professionale è un fattore sostanziale in questa decisione, specialmente se la difesa ha già te. Ciò riduce notevolmente i costi del procuratore per caso rendendoti più prezioso come risorsa e offre al legale la possibilità di occuparsi dei casi.

Identificare le inesattezze

Le preoccupazioni sui costi causano un secondo problema, individuando le imprecisioni. Devo ancora incontrare una difesa di ingegneria dell'incidente che spiegherà la mancanza di un caso perché esporrà le proprie imprecisioni e non farà bene a loro per quanto riguarda i riferimenti. Molte collisioni a bassa velocità presentano delle lacune che devono essere riempite con informazioni che vengono verificate e accuratamente selezionate. L'utilizzo di dati generalizzati (ovvero lo standard nell'industria da utilizzare) è abbastanza pericoloso poiché fa la differenza per l'affidabilità dei risultati troppo ampia. I risultati avranno margine di errore e che il margine di errore è la differenza tra essere o prevalente sul lato e tutti accettati come accurati, ma non lo sono.

In questa sezione discutiamo perché il tempo è un elemento critico. Nell'immagine sopra illustriamo un treno che collide con una barriera a 100 miglia all'ora e si schiaccia. La matematica relativa dimostra come aumentare il tempo diminuisce l'accelerazione (vedere numeri circondati). Non c'è spazio per dubbi riguardo ai danni in quanto la sua velocità e l'accelerazione sono al di là delle soglie accettate. Cosa succede se le velocità cambiano in modo che siano molto vicine a quelle soglie di pregiudizio?

Consideriamo il secondo esempio, in questo caso la velocità del treno rappresenta l'avvicinamento finale a un ostacolo di arresto in cui l'ingegnere è un po 'incurante e ostacola l'ostacolo. Ciò che è importante notare in questa immagine è il momento. Se raddoppiamo il tempo (da .05 a .1) l'ultima forza g si dimezza (risultando in 2.267 g). E se ci fossero studi che potremmo citare che dicono che il tempo necessario per fermarsi per un treno è di .075 secondi? Il primo valore temporale di .05 sarebbe troppo breve, il secondo valore di .1 sarebbe troppo grande, ed entrambi non si adattano agli studi citati.

In questo caso la variabile periodica cambia una piccola quantità ma il conseguente cambiamento nelle forze g potrebbe non essere più sufficiente a giustificare una richiesta di risarcimento. Questo è il motivo per cui la giustificazione di qualsiasi valore è così significativa. Se non capisci che sono stati selezionati e perché le variabili ci sono, loro non sanno se sono accurate o meno. Una deviazione è spesso l'arbitro nel determinare se ci fosse un sufficiente trasferimento di forze necessario per 27, in caso di fallimento o successo.

Conclusione

I costi e le inesattezze sono un paio dei problemi comunemente affrontati dagli avvocati per quanto riguarda la ricostruzione delle collisioni. Per i medici, ora c'è un corso riconosciuto per offrirti la formazione per essere un ingegnere / ricostruttore di collisioni e per l'avvocato, quando c'è un ingegnere della difesa, dovresti avere qualcuno che seziona i calcoli per garantire l'accuratezza perché di solito gli "ospiti" utilizzati lavorare contro di te in liquidazione o contenzioso.

La portata delle nostre informazioni è limitata a lesioni e condizioni di chiropratica e spinale. Per discutere di opzioni sul tema, si prega di contattare il dottor Jimenez o contattarci 915-850-0900 .

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