Guida e cura della schiena | El Paso, TX. | video

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El Paso, TX. Chiropratico Dr. Alex Jimenez dà un'occhiata alla guida e al suo effetto sulla colonna vertebrale.

Ogni giorno, quasi 90% dei viaggi e 92% delle miglia percorse vengono effettuate in autos o in terra (autobus, autocarri). In media, i ragazzi guidano miglia 44 così come le ragazze guidano 34 miglia ogni giorno. Per molti americani, la guida di un veicolo stradale motorizzato è il loro lavoro: autisti di camion, autisti, ambulanze e camion di fuoco, polizia, taxi ecc.

Negli ultimi anni 20 i moderni layout di auto e camion hanno fatto molta strada nel loro design, con una migliore efficienza del carburante, migliori caratteristiche, migliore styling e migliore relax. Ma ci sono segni che l'aspetto dei sedili contemporanei di autobus, auto o camion e la guida possano avere un ruolo nel causare alcuni degli infortuni alla schiena che affliggono gli americani ogni anno?

Perché la guida è diversa dalla seduta ordinaria?

Nel caso in cui la tua auto non si muova, probabilmente sedere in un posto di guida probabilmente non è sostanzialmente diverso da seduto su una sedia che è ammortizzata, ma non appena il veicolo inizia a muoversi, le cose cambiano. Inoltre, quando si usano attivamente i piedi, il piede destro sul pedale del gas (acceleratore), il sinistro sul freno, e in una levetta anche sulla frizione. Quando i piedi sono attivi, non possono essere utilizzati per sostenere e stabilizzare il corpo ridotto quando vengono posti sul pavimento durante la normale seduta su una sedia, come di solito accade. È evidente che la combinazione di queste variabili, abbinata all'aspetto del seggiolino stesso, può aumentare la possibilità di problemi alla schiena per molte persone.

La guida è collegata a problemi alla schiena?

Studi di laboratorio hanno esaminato gli effetti della vibrazione del corpo intero quando una persona è seduta in un sedile per auto. La colonna vertebrale lombare ha una frequenza risonante naturale di 4-5 Hz e i risultati mostrano che questa frequenza naturale può essere emozionata dalla guida del veicolo simulata da laboratorio e questo può provocare elevati carichi spinali nella parte inferiore della schiena e anche ciò a sua volta potrebbe determinare in un maggiore disturbo posturale e un aumento del pericolo di dolore alle spalle e lesioni.

Alcuni studi di ricerca hanno indagato sulle possibili associazioni tra problemi di ritorno e di guida, e di solito questi studi hanno trovato conseguenze significative.

I conducenti negli Stati Uniti e in Svezia hanno scoperto che in ciascun paese il 50% di coloro che erano stati interrogati aveva riportato lombalgie.

L'esame delle potenziali ragioni di questo fatto ha rivelato che l'esposizione a vibrazioni a lungo termine dalla guida era tra i fattori di rischio più importanti per problemi di collo, schiena e schiena.

Il genere sembra generalmente svolgere un ruolo importante nella possibilità di sviluppare problemi di schiena connessi alla guida. Un sondaggio su 7000 Parisians ha scoperto che anche se la gravità e la prevalenza del dolore alle spalle erano più alte nelle donne, la guida era legata a problemi di schiena nei ragazzi. La necessità di guidare come fattore di rischio è migliorata con il tempo di guida ed è particolarmente importante per i ragazzi che hanno guidato ore 4 o più ogni giorno.

Un sondaggio sugli automobilisti del sistema urbano di trasporto 1400 ha mostrato che le problematiche che utilizzano la capacità di regolare con precisione il sedile che ha guidato hanno effetti significativi sulla prevalenza dei problemi con i bassi.

Tuttavia, sembra che la necessità di guida non solleva costantemente la possibilità di problemi alla schiena.

C'è un layout ideale per sedili per auto?

Sulla base di una valutazione completa di consulenza da riviste scientifiche e testi di peer-reviewed, rapporti di ingegneria automobilistica e anche la National Library of Medicine sono state sviluppate una serie di requisiti per il miglior layout del sedile per auto. Idealmente, il posto auto ottimale dovrebbe avere:

1. Inclinazione posteriore regolabile (100 gradi da orizzontale è ideale)

2. Profondità inferiore del sedile (dal sedile all'indietro)

3. Altezza regolabile del sedile

4. Inclinazione del fondo flessibile del sedile

5. Cuscino inferiore sedile con schiuma solida (denso)

6. Supporto lombare regolabile (orizzontalmente e verticalmente regolabile)

7. Profondità pulsando il supporto lombare per ridurre il carico statico

8. Braccioli bilaterali flessibili

9. La pendenza del sedile flessibile (100-gradi dall'orizzonte è ottimale

10. Dispositivo di bloccaggio flessibile con rilievo che è lordosi

11. Frequenze tra 1-20 Hz a umidità

12. Sedile anteriore lineare che consente di raggiungere i pedali in modo diverso

13. Il sedile è smorzato per ridurre il rimbalzo del tronco nell'impatto posteriore

Sicurezza di guida

Che cosa da controllare in un ottimo layout di sedili per auto quando si acquista l'auto successiva

È probabile che la maggior parte delle automobili disponibili sul mercato oggi non avrà le caratteristiche sopra elencate che sono auspicabili nel seggiolino auto ottimale, ma alcune avranno più di altre scelte saggiamente. Presta particolare attenzione alle successive linee guida 5 che dovrebbero aiutarti a proteggere la schiena quando guidi.

1) Comfort della sede dell'automobile

Hai aggiustato questo per adattarlo al tuo corpo e quando ti siedi sul seggiolino ti senti a tuo agio. In caso contrario, sarà probabilmente causato da problemi di disagio posteriore del seggiolino auto se guidi per un periodo di tempo prolungato. Rimbalza su e giù sul sedile per scoprire come si adatta la vibrazione. Prendi l'automobile su un giro di prova.

2) Regolazioni del sedile dell'automobile

È possibile correggere ognuna delle funzioni del sedile per auto che si desidera regolare? Al minimo occorre avere la capacità di adattarsi:

  • Spazio per sedersi per ospitare diverse lunghezze delle gambe
  • Altezza sedile per alloggiare diverse lunghezze gambe
  • Angolo dello schienale per sedersi in una posizione corretta o più reclinata

Dovresti cercare altre regolazioni che sono utili:

  • Sedile inclinato per inclinare la parte anteriore del sedile verso il basso o verso l'alto in modo che questo non sia premuto contro il retro delle ginocchia
  • Cercare un sedile per auto che ti fornisca un ottimo supporto a basso schienale che può essere corretto per la profondità (spesso il sedile ha un cuscino gonfiabile) ed è regolabile in altezza
  • Poggiatesta per il supporto del collo
  • I supporti di armamento sono ampi, ammortizzati e confortevoli e preferibilmente flessibili in altezza

3) Sposta la posizione

Ricorda di andare di tanto in tanto la tua posizione. Attendere che le condizioni di guida siano corrette per consentire di muoversi nel sedile per alleviare l'affaticamento posturale.

4) Prendi le pause

L'azionamento sta esaurendo il lavoro e per prevenire l'affaticamento del conducente e ridurre al minimo il disagio posturale è buono muoversi e prenderà frequenze frequenti di riposo che consentono di alzarsi in piedi.

È possibile selezionare un certo numero di accessori per sedili per auto che aumentano il comfort del sedile per voi personalmente, dalle coperture in pile per ammorbidire il sedile agli schienali del tallone per fornire un certo tipo di massaggio alla schiena mentre si guida. Seleziona tutto ciò che trova aggiunge al tuo comfort di guida.

5) Accessori per sedili

È possibile scegliere un numero di accessori per seggiolini auto che miglioreranno il comfort del sedile per lei personalmente, dalle coperture in pile per ammorbidire il sedile agli schienali a tallone per fornire una sorta di massaggio alla schiena durante la guida. Scegli tutto ciò che trova aggiunto al tuo comfort di guida.

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