Domande e risposte: Dinamica degli incidenti automobilistici | El Paso, TX Doctor Of Chiropractic
Il dottor Alex Jimenez, il chiropratico di El Paso
Spero che tu abbia apprezzato i nostri post sui blog su vari argomenti relativi alla salute, al nutrizione e alla lesione. Non esitate a chiamarci oa noi se avete domande quando nasce la necessità di cercare assistenza. Chiamami l'ufficio o me stesso. Office 915-850-0900 - Cella 915-540-8444 Cordiali saluti. Dr. J

Come funzionano gli airbag?

Perché si distribuiscono in alcuni casi e non in altri casi?

Il modulo monitora diversi sistemi di veicoli e contiene una soglia per la distribuzione; in termini più semplici, ciò significa che la collisione deve soddisfare specifiche impostazioni per disporre di un airbag. L'idea è esattamente la stessa, mentre il sistema di ogni marchio automobilistico è diversamente diverso dal prossimo.

Se la collisione, come calcolata dal modulo, è abbastanza intenso, distribuirà gli airbag appropriati. Il modulo ha l'ultima parola quando viene azionato un airbag, questo dipende da software e hardware.

Il modulo è in grado di comprendere, attraverso gli accelerometri a bordo, cambiamenti nella direzione e velocità dei veicoli. Il modulo calcola costantemente questi cambiamenti e quando "vede" un interruttore al di là delle soglie preimpostate, inizia a tenere traccia, in maniera molto stretta, delle fluttuazioni (si chiama abilitazione algoritmo). Se stabilisce che le modifiche rispettano gli standard per l'implementazione dell'airbag, esso distribuirà gli airbag appropriati.

Molti veicoli sono dotati anche di sensori failsafe montati nell'auto che sono progettati come un sistema di trigger secondario meccanico e / o diagnostico. Questi rivelatori sono montati sotto il radiatore, quando vengono schiacciati o danneggiati, forzano l'applicazione di un airbag, generalmente sul davanti del veicolo.

Anche le persone chiedono spesso se il veicolo rileva se una sedia è occupata, allo scopo di distribuire un airbag. Il sedile del conducente è ovvio, al di là di questo, il sedile anteriore del passeggero ha un sensore di pressione che può dire quando una quantità di peso predeterminata è su di esso e il resto dei sedili utilizza il fermo della cintura di sicurezza (veicolo specifico). Quando si guida un veicolo, il modulo controlla anche lo stato dei sensori di pressione e delle cinture di sicurezza, quindi utilizza questi dati per fare la scelta migliore su quali airbag deployare e quando.

Spiegazioni del rapporto di collisione e cosa aspettarsi

Mi viene spesso chiesto una relazione di specialisti, ma le domande più frequenti del settore sono sulla mancanza di aiuti per i risultati della relazione. Dal momento che è di interesse privato e professionale ho scelto di affrontare questa domanda.

"Ho la relazione di questo collision pro ma non sembra che ci sia alcuna spiegazione per i suoi risultati, è normale?"
Sì e no Sì, questo accade; no, non è standard. Tutte le discipline professionali dell'educazione post universitaria sono basate su criteri accademici e accademici.

Gli specialisti di ricostruzione di Collison non sono diversi. Sebbene non sia necessaria parte di un curriculum universitario o di laurea, la formazione e l'istruzione che si basano esattamente sull'addestramento e l'istruzione identici e licenziati - a causa della correlazione, lo stesso standard deve essere applicato ai professionisti della ricostruzione di collisione. La ricerca scientifica si basa su procedure di peer review e di indagine, collaudo e controllo prima di essere approvati.

Quando un esperto offre un'opinione senza dire che sostenere la documentazione scientifica non è inutile, ma piuttosto sta solo; è semplicemente il suo parere. Al contrario, non appena un esperto offre e parla con una corretta documentazione di supporto scientifica, competenza, tutto il lavoro e la ricerca viene fornito con la sua opinione.

Costi aggiuntivi e minimi in caso di incidenti automobilistici

Spesso una valutazione per le riparazioni viene utilizzata per giustificare "bassa velocità" citando costi minimi. Ci sono alcuni punti in materia, quindi la questione è Questi da considerare:

Il prezzo registrato sulla valutazione è una riflessione accurata dei danni?

La risposta lunga comincia con la comprensione che ha fatto la valutazione e che cosa c'è sfondo? Normalmente, gli apprezzatori sono addestrati dall'assicuratore - in quanto tale, riducendo i costi e le spese di riparazione è nell'interesse della compagnia assicurativa. In secondo luogo, un veicolo non viene disassemblato per scoprire se c'è un danno, in particolare nelle collisioni a bassa velocità da parte di molti apprezzatori.

Il prossimo numero è quando le parti di ricambio sono richieste da dove provengono? I componenti del produttore di apparecchiature originali (OEM) costano considerevolmente più di componenti di tipo Equal o Like Quality (ELQ), come i componenti ELQ sono la scelta preferita delle imprese di assicurazione. Sarebbe costato l'industria più di milioni quando si fa riparazioni per utilizzare parti OEM in contrasto con le parti ELQ. Lungo questa stessa linea, la qualità della vernice varia anche. I produttori di verniciatura forniscono sistemi di verniciatura molto durevoli e incontreranno le vernici delle specifiche dell'OEM che offrono anche più economicamente la vernice che non è abbastanza durevole corrispondente al primo e, come previsto, costa meno.

L'ultimo problema da discutere è il tempo di inattività dell'occupazione. Più a lungo c'è un veicolo per riparazioni più costa il prestatore di assicurazioni in tasse. Mentre un negozio può e avrà una quantità minima di tempo per fissare il veicolo che la compagnia assicurativa li consegnerà in questo periodo e costantemente premere per essere completata. Questa unità può creare un ambiente in cui l'impianto di riparazione sacrifica la qualità della lavorazione per finire per un margine di profitto molto migliore.

I fattori di cui sopra dettano notevolmente l'importo finale rendendolo troppo soggettivo per una fase affidabile per confermare la soglia del danno; in termini diversi, l'utilizzo di "basso costo" come giustificazione per nessun danno non è appropriato in quanto nessun rapporto di causalità è diverso. Se viene fornita una ripartizione della fattura di riparazione, è possibile dimostrare in modo efficace la propensione alla riduzione dei costi della riparazione e può costare obiettivamente i componenti di riparazione.

La portata delle nostre informazioni è limitata a lesioni e condizioni di chiropratica e spinale. Per discutere di opzioni sul tema, si prega di contattare il dottor Jimenez o contattarci 915-850-0900 . Verde-Call-Ora-Button-24H-150x150-2.png

Argomenti aggiuntivi: Legamenti deboli dopo la frustata

Il whiplash è un pregiudizio comunemente segnalato dopo che un individuo è stato coinvolto in un incidente automobilistico. Durante un incidente automobilistico, la forza pura dell'impatto causa spesso la testa e il collo della vittima ad agitare improvvisamente, avanti e indietro, causando danni alle strutture complesse che circondano la colonna cervicale. La cura chiropratica è un'opzione di trattamento alternativa sicura ed efficace utilizzata per contribuire a ridurre i sintomi del colpo di frusta.

.video-container {posizione: relativa; imbottitura inferiore: 63%; imbottitura: 35px; altezza: 0; overflow: nascosto;}. video contenitore iframe {posizione: assoluto; top: 0; a sinistra: 0; larghezza: 100%; altezza: 100%; confine: nessuno; max-width: 100% importante;}!

foto di blog di cartone animato grande notizie

TEMPO DI TRENDING: EXTRA EXTRA: Nuovo centro fitness PUSH 24 / 7®</s>